今天下午，地鐵2號線一期工程試運行將在杜花路站啟動。很多市民關心什么時候能坐上長沙自己的地鐵，對此，市軌道交通集團負責人表示，試運行期間不售票、不載客，到試運行后期，在確保安全的前提下，市軌道交通集團將有計劃地組織市民試乘體驗，已經(jīng)領取了試乘券的市民有望于明年4月份持券免費體驗。
“地鐵試運行、試運營和正式運營是地鐵建成投入使用的三個必經(jīng)階段。”該負責人介紹，試運行是指在地鐵工程竣工并初驗合格后，進行的非載客運行，不對外售票載客；試運營是指試運行合格后，經(jīng)過相關驗收及評審，對外初步開展載客運營活動，在此期間乘客可以購票乘坐地鐵，但是運營的時間、速度等仍處于調(diào)試過程中；正式運營是指地鐵試運營期滿，并通過國家有關部門的驗收后所從事的載客運營活動。
作為長沙第一條地鐵線，2號線一期工程為橫貫城市東西向的核心線路，線路全長約22公里，設站19座，西起望城坡站，東至光達站。19個車站中，最大站間距2036米，為長沙火車南站站至光達站區(qū)間；最小站間距672米，為長沙火車站站至錦泰廣場站區(qū)間。全線設換乘站9座，分別為金星路站（與9號線換乘）、溁灣鎮(zhèn)站（與4號線換乘）、五一廣場站（與1號線換乘）、迎賓路口站（與6號線換乘）、長沙火車站站（與3號線換乘）、萬家麗廣場站（與5號線換乘）、人民東路站（與6號線換乘）、體育公園站（與4號線換乘）和長沙火車南站站（與4號線換乘）。
據(jù)了解，地鐵2號線投入運營后，從最西邊的望城坡站到最東邊的光達站終點，列車全程跑完只需約37分鐘。試運行期間，列車發(fā)車數(shù)將由最初的4列逐步增加到6列、8列、10列，發(fā)車間隔將逐步縮短，運行時間也將由每天6個小時逐步增加到16個小時。大約到明年4月，具備條件后，市軌道交通集團將有計劃地組織市民免費體驗。
